Мегаомметри для профілактичного обслуговування

Мегаомметри (мегомметри) - це електричні вимірювачі, що використовуються для перевірки опору та стану обмоток двигуна, а також стану холодильної та масляної середовища навколо обмоток двигуна. Мегомметр – це не що інше, як гігантський омметр, який створює дуже велику постійну напругу (зазвичай 500 вольт постійного струму) від своєї внутрішньої батареї. Вимірювач показуватиме у мегаомах (мільйони Ом). Будь-яку обмотку двигуна або електричну котушку можна перевірити за допомогою мегомметра. Основна функція мегомметра - виявлення слабкої ізоляції обмоток двигуна та виявлення накопичення вологи та кислотних утворень від обмоток двигуна до землі, перш ніж вони зможуть завдати ще більшої шкоди ізоляції обмоток двигуна.

При роботі з герметичними та напівгерметичними компресорними двигунами HVACR, у міру збільшення забруднень у суміші холодоагенту та олії, електричний опір від обмоток двигуна до землі зменшуватиметься. Через це регулярні профілактичні перевірки технічного обслуговування можна проводити за допомогою мегомметра, і вони можуть сигналізувати про ранній вихід з ладу обмотки двигуна через забруднену систему, якщо точні записи ведуться.

Один зонд мегомметра підключається до однієї з клем обмотки двигуна, а інший зонд - корпусу компресора (землі). Примітка: переконайтеся, що метал відкритий на корпусі компресора, де прикріплений зонд, тому фарба корпусу компресора не діє як ізолятор для заземлення. Коли натискається та утримується кнопка на мегомметрі, він подає високу постійну напругу між своїми зондами та вимірює всі електричні шляхи до заземлення. Важливо від'єднати всі дроти від клем двигуна компресора при мегомметруванні двигуна компресора.

Також прочитайте інструкції, що додаються до вимірювача, щоб визначити, який часовий інтервал включатимегомметр під час перевірки обмотки або котушок. Якщо можливо, рекомендується запустити двигун щонайменше на одну годину, відключити живлення, від'єднати всі електричні дроти, а потім швидко підключити мегомметр до двигуна. Це дасть більш осмислене порівняння показань для того самого компресора в різні дні через приблизно однакову температуру обмотки.

Хороші показання обмотки двигуна повинні мати значення опору не менше 100 МОм щодо землі. Фактично, добрий опір обмотки двигуна має бути від 100 МОм до нескінченності.

Через дуже високий опір ізоляції обмотки двигуна звичайний омметр не можна використовувати замість мегомметра. Звичайний омметр не створює достатньої напруги від своєї внутрішньої батареї для виявлення проблем з високим опором, таких як погіршення ізоляції обмотки, вологість або інші забруднення системи.

Нижче наведено деякі інші важливі поради, які повинні знати фахівці з обслуговування про використання мегомметра:

• Ніколи не використовуйте мегомметр, якщо обмотки двигуна знаходяться під вакуумом.

• Мегомметри можна використовувати для інших електричних пристроїв, крім електродвигунів.

• Завжди консультуйтеся з виробником лічильника або посібником користувача для отримання докладних інструкцій щодо мегаомметрування інших електричних пристроїв, таких як котушки.

• Мегомметри часто використовуються у програмах профілактичного обслуговування, особливо перед тим, як підрядник підпише контракт на профілактичне обслуговування, щоб визначити стан електричних пристроїв.

• Будь-який мегомметр із вихідною напругою понад 500 вольт постійного струму повинен використовуватися досвідченим фахівцем. Висока напруга протягом дуже тривалого часу може ще більше послабити або вивести з ладу обмотки двигуна, а ізоляція обмотки може бути пошкоджена процедурою тестування.

Магазин Gtest® пропонує широкий вибір мегометрів зі своєї сторінки: https://gtest.com.ua/izmeritelnye-pribory/megaommetr

Магазин Gtest® - офіційний постачальник мегометрів в Україну: https://gtest.com.ua/izmeritelnye-pribory/megaommetr