Як використати пірометр для шин, щоб їхати швидше?
Магазин Gtest® - авторизований постачальник пірометрів в Україні. Посилання на каталог пірометрів та рекомендовані вимірювальні прилади наведені наприкінці статті.
Як пірометр для шин допомагає покращити керованість автомобіля та скоротити час кола
Бажаєте їхати швидше та отримати максимальну ефективність від налаштувань автомобіля? Один із найкорисніших інструментів для аналізу поведінки шин на трасі - це пірометр.
Сучасний автомобіль має безліч параметрів налаштування: кліренс, жорсткість підвіски, розвал-сходження, тиск у шинах та інші характеристики. Визначити, які саме зміни покращують керованість, буває непросто. Саме тому професійні гонщики та інженери використовують пірометри для шин.
Пірометр для шин - це прилад для вимірювання температури поверхні або внутрішніх шарів шини. Існують безконтактні лазерні пірометри та контактні зондові моделі. Найбільш точні результати забезпечують пірометри зондового типу, які дозволяють вимірювати температуру поблизу корду шини та оцінювати її реальне теплове навантаження.
Як температура шин допомагає налаштувати тиск
Температура шини містить важливу інформацію про її роботу під навантаженням. Для аналізу зазвичай виконують три вимірювання:
- Зовнішній край шини.
- Центральна частина протектора.
- Внутрішній край шини.
Порівняння температур у цих трьох точках дозволяє визначити, чи правильно встановлений тиск у шині та наскільки рівномірно працює контактна пляма.
Для отримання достовірних даних автомобіль необхідно активно експлуатувати з інтенсивними прискореннями та гальмуваннями, після чого негайно виконати вимірювання температури всіх шин.
Якщо вимірювання проводити через кілька хвилин після зупинки, результати можуть бути неточними через швидке охолодження гуми.
За даними фахівців Toyo Tire Corporation, для шин Toyo Proxes RR оптимальний робочий тиск становить від 32 до 36 psi при робочій температурі, а оптимальний температурний діапазон - від 160 до 220°F (71-104°C).
Використання пірометра для налаштування розвалу
Після встановлення оптимального тиску пірометр використовується для оцінки правильності налаштувань розвалу коліс.
Під час проходження повороту автомобіль нахиляється, навантажуючи зовнішні колеса. Якщо налаштування розвалу вибрані неправильно, навантаження по поверхні шини розподіляється нерівномірно.
Температурні вимірювання допомагають визначити необхідність корекції:
- зовнішній край гарячіший - необхідно збільшити негативний розвал;
- внутрішній край гарячіший - розвал надмірний і потребує корекції;
- температура рівномірна - налаштування близькі до оптимальних.
Професійні інженери автоспорту часто вносять зміни навіть на 0,2° розвалу, якщо дані пірометра показують необхідність корекції.
Поради щодо правильного використання пірометра для шин
Для отримання точних результатів рекомендується дотримуватися кількох правил:
- завжди вводьте зонд на однакову глибину;
- виконуйте вимірювання відразу після заїзду;
- не згинайте та не перевантажуйте вимірювальний зонд;
- використовуйте свіжі батареї для максимальної точності;
- ведіть журнал вимірювань для подальшого аналізу.
Сучасні професійні пірометри дозволяють зберігати результати для кожної шини окремо, що значно спрощує аналіз та порівняння даних між різними сесіями.
Що ще може показати пірометр шин?
Пірометр допомагає виявляти не лише неправильний тиск або помилки налаштування підвіски.
Наприклад, якщо на автомобілі із заднім приводом права задня шина стабільно має вищу температуру, ніж ліва, це може свідчити про некоректну роботу диференціала підвищеного тертя або нерівномірний розподіл навантаження.
Такі особливості часто залишаються непомітними без температурного аналізу шин.
Висновок
Пірометр для шин є одним із найкорисніших інструментів для налаштування спортивного автомобіля. Він допомагає правильно встановити тиск у шинах, оптимізувати розвал коліс, оцінити роботу підвіски та отримати максимум зчеплення з трасою.
Незалежно від того, займаєтесь ви автокросом, кільцевими перегонами, тайм-атакою або аматорським автоспортом, контроль температури шин дозволяє приймати обґрунтовані рішення та покращувати результати на трасі.
