Як перевірити автомобільний акумулятор за допомогою мультиметра

Посилання на сторінку сайту Магазину Gtest(R) з номенклатурою мультиметрів, а також рекомендовані прилади та статті для подальшої самоосвіти - наприкінці цього Розділу

Неможливість завести машину це неприємно і стрес. У більшості випадків ви гадаєте, що насправді відбувається з автомобілем, і винуватцем № 1, як правило, виявляється акумулятор. Але окрім пошуку "як дізнатися, що акумулятор автомобіля розряджений", як дізнатися, чи можна його завести або просто потрібно замінити? Як дізнатися, чи заряджений акумулятор насправді належним чином?

Недорогий інструмент та проста перевірка за допомогою мультиметра можуть дати вам знати, чи заряджений акумулятор належним чином. Дізнайтеся прості вирішення потенційних проблем, які можуть виникнути через поганий акумулятор за допомогою мультиметра, і як його використовувати.

Тестування акумулятора

Важливо, що мультиметр відмінно підходить для перевірки того, чи повністю заряджений акумулятор, і може використовуватися для тестування невеликого навантаження на акумулятор, але його ніколи не слід використовувати як альтернативу фактичному тесту під навантаженням. Будь-який автомобільний акумулятор можна перевірити за допомогою мультиметра. Акумулятори, які не є «необслуговуваними», мають ковпачки у верхній частині осередків, іноді окремо, а іноді й по два ковпачки. Ви можете використовувати тестер акумулятора у вигляді ареометра, щоб перевірити окремі осередки, перевіривши питому вагу кислоти в кожному осередку, але навіть якщо ви виявите несправний осередок, ви прийдете до того ж результату, до якого ви прийшли б, просто використовуючи мультиметр для проведення простих тестів напруги. Якщо один із елементів акумулятора має низький заряд при знятті ковпачків, потрібно буде заповнити цей елемент невеликою кількістю дистильованої води. Переконайтеся, що при кожному знятті кришок батареї завжди є відповідні нітрилові або гумові рукавички і захист для очей!

Як використовувати мультиметр

Мультиметр – це пристрій для перевірки електричних кіл у різних галузях промисловості. Його можна використовувати для вимірювання струму, напруги, опору, цілісності та безлічі інших речей. Аналогові мультиметри все ще існують, але більшість з тих, що ви побачите сьогодні, це цифрові мультиметри з невеликим екраном, на якому відображаються ваші показання.

Він має один чорний і один червоний провід, які потрібно підключити або торкнутися точки. Ви підключатимете червоний провід до позитивної клеми батареї, а чорний провід — до негативної або заземлюючої клеми батареї. Вам потрібно буде прочитати посібник з експлуатації мультиметра, щоб визначити, чи є вимірювальні дроти у правильних точках підключення на вимірювачі для вимірювання напруги та цілісності, і що вимірювач налаштований на постійну напругу.

Якщо у вашого мультиметра є крок, встановіть його на наступне число, яке перевищує напругу, яку ви тестуєте. Наприклад, якщо у вашого цифрового мультиметра є налаштування на 2, 20, 200 і 2000 вольт, виберіть 20, так як це наступне за величиною число після очікуваних 12 вольт в автомобільному акумуляторі.

Потім потрібно приєднати або торкнутися чорним дротом джерела заземлення та перевірити ланцюг червоним дротом. Слідкуйте за показниками напруги на дисплеї.

Тестування акумуляторів за допомогою мультиметра

Перш ніж ви дізнаєтесь, як тестувати автомобільний акумулятор, слід пам'ятати про кілька речей. Сам мультиметр тестуватиме одну річ на акумуляторі, а саме вимірюватиме напругу.

Далі вам слід перевіряти батарею тільки після того, як вона не використовувалася протягом як мінімум години. Це відомо як "напруга спокою". Якщо ви перевірите її відразу після використання, ви можете отримати неправдиві показання від блоку, зарядженого електричною системою вашого автомобіля, який також називається поверхневим зарядом. Як тільки ви переконаєтесь, що можете використовувати свій мультиметр, ви готові почати.

Як перевірити автомобільний акумулятор за допомогою мультиметра?

1. Підготуйте мультиметр

Встановіть мультиметр на напругу і переконайтеся, що він налаштований на 20 вольт постійного струму, або, якщо вольтметр не має покрокових налаштувань (2, 20, 200, 2000), просто встановіть його на постійну напругу.

2. Торкніться щупами до клем акумулятора

Притисніть кожен щуп до потрібної клеми, щоб перевірити акумулятор, доторкнувшись негативним до негативного, а позитивним до позитивного. Ваш мультиметр і акумулятор, ймовірно, мають кольорове маркування, тому негативний висновок та щуп будуть чорними, а позитивний висновок та щуп – червоними.

3. Перевірте свідчення

Подивіться на початкові показання при вимкненому автомобілі. Якщо напруга акумулятора нижче 12 вольт, акумулятор відразу стає підозрілим. Пускова напруга будь-якого акумулятора становить 12,4 вольта або більше. Якщо акумулятор дуже низький (8 вольт або нижче), зазвичай не варто запускати акумулятор від зовнішнього джерела, оскільки це може призвести до великого навантаження на генератор. Якщо напруга акумулятора вище 12 вольт, поверніть ключ автомобіля у положення «робота» та перевірте мультиметр. Рекомендується записати свідчення. Потім порівняйте їх із наведеними нижче значеннями напруги. Подивіться, чи є у вас велике падіння напруги після перемикання автомобіля у режим роботи.

Температура зовні впливає на напругу акумулятора. При температурі близько 80 градусів повністю заряджений акумулятор матиме напругу близько 12,5-12,6 вольт. Якщо говорити точніше: ідеальне значення повністю зарядженого акумулятора складає 12,66 вольт і вище, але 12,6 вольт при 80 градусах, 12,588 при 30 градусах і 12,516 вольт при 0 градусах є прийнятними показаннями. Заряджений на 75% акумулятор матиме напругу ближче до 12,45 вольт, а все, що нижче за 12 вольт, вказує на те, що акумулятор фактично розряджений.

Якщо ви отримали свідчення між 12,3 і 12,5 вольт і ви маєте можливість зарядити акумулятор, спробуйте зарядити акумулятор до повного, що не повинно зайняти багато часу. Потім увімкніть фари та двигун вентилятора обігрівача та перевірте напругу. Напруга має впасти на кілька десятих, але не має бути різкою. Якщо на цьому етапі автомобіль все ще не заводиться (тобто ви чуєте клацання або дзижчання при спробі завести автомобіль), проведіть перевірку акумулятора мультиметром, поки хтось намагається завести автомобіль. Спостерігайте за показаннями, коли це відбувається. Більшість хороших акумуляторів, коли на них покладається серйозне навантаження, наприклад, стартер, падають на 1-1,5 вольт під час навантаження, а потім швидко повертаються до повного заряду після закінчення. Якщо ви помітили, що напруга акумулятора зменшується з 12,5 до, скажімо, 8 або 9 вольт або нижче, це показник того, що акумулятор дійсно може бути поганим.

Магазин Gtest® - авторизований постачальник мультиметрів в Україну: https://gtest.com.ua/uk/vimiryuvalni-priladi/multimetri