Как проверить предохранитель в автомобиле с помощью мультиметра
Ссылка на страницу сайта Магазина Gtest® с номенклатурой мультиметров, а также рекомендуемые приборы и статьи для дальнейшего самообразования - в самом конце этого раздела
Предохранители - это защитные устройства, предохраняющие электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может расплавиться или загореться. Каждая цепь защищена собственным предохранителем. Несколько более крупных предохранителей с высоким номиналом тока защищают несколько цепей или цепи с высоким током, такие как электроусилитель руля или цепи вентилятора радиатора.
Также имеется как минимум один главный предохранитель. Инструмент для снятия предохранителей обычно расположен в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.
Когда любой электрический компонент в автомобиле не работает, первым шагом является проверка предохранителя, который защищает цепь данного компонента. У современных автомобилей обычно есть два блока предохранителей: один под капотом, а другой в салоне. Схему предохранителей можно найти в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Самый простой способ проверки - извлечь предохранитель и осмотреть его визуально.
Предохранители в подкапотном блоке предохранителей автомобиля.
Как визуально проверить предохранитель?
Например, в этом автомобиле перестала работать розетка прикуривателя, также известная как передняя розетка питания аксессуаров. Мы проверим предохранитель. В этом автомобиле внутренняя панель предохранителей установлена прямо над панелью ног водителя. Инструмент для извлечения предохранителей находится внутри блока предохранителей в моторном отсеке.
Поверните ключ в положение «ВЫКЛ». Перед извлечением предохранителя желательно отметить его положение, чтобы установить его обратно на то же место. Извлеките предохранитель и осмотрите его. Предохранители имеют тонкий металлический проводник, который плавится при превышении номинального тока. В данном случае проводник расплавился, поэтому предохранитель перегорел.
Если предохранитель перегорел, это означает наличие короткого замыкания или неисправности в защищаемой цепи. Если проблему не устранить, новый предохранитель также перегорит. В рассматриваемом случае причиной стал маленький винт, попавший в гнездо прикуривателя. Запасные предохранители также находятся под крышкой блока предохранителей.
При замене используйте только предохранитель соответствующего номинала. На фото показан 15-амперный предохранитель синего цвета. Многие типы автомобильных предохранителей являются универсальными и продаются в магазинах автозапчастей. Более крупные элементы защиты иногда необходимо заказывать у дилера.
Как проверить главный предохранитель?
Во всех автомобилях есть как минимум один главный предохранитель или плавкая вставка. Обычно он установлен на положительной клемме аккумулятора либо в блоке предохранителей, подключённом к плюсовому проводу аккумулятора. Часто главный предохранитель перегорает при неправильном подключении зарядного устройства к аккумулятору.
Проверить главный предохранитель достаточно просто - обычно визуально хорошо видно, исправен он или перегорел. Если главный предохранитель повреждён, велика вероятность, что перегорели и некоторые другие предохранители.
Этот главный предохранитель исправен.
Как проверить предохранитель мультиметром?
Если с обеих сторон предохранителя имеется 12 вольт, предохранитель исправен.
Если у вас есть мультиметр, существует два способа проверки предохранителя. Первый способ - измерение напряжения на обоих контактах предохранителя. У большинства автомобильных предохранителей контакты доступны сверху, поэтому измерения можно проводить без демонтажа.
Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC). Подключите чёрный щуп к отрицательной клемме аккумулятора или металлической части кузова. Включите зажигание в положение ON. С помощью красного щупа измерьте напряжение с обеих сторон предохранителя. Если на обеих сторонах присутствует 12 В, предохранитель исправен.
Если на одной стороне предохранителя есть 12 В, а на другой напряжение отсутствует, предохранитель перегорел.
Если одна сторона показывает 12 В, а другая - нет, значит предохранитель неисправен. Этот метод особенно удобен для быстрой проверки большого количества предохранителей. Вместо мультиметра также может использоваться контрольный щуп питания.
Как проверить сопротивление предохранителя мультиметром?
Слева перегоревший предохранитель - мультиметр показывает OL. Справа исправный предохранитель - мультиметр показывает около 0 Ом.
Если предохранитель уже извлечён и визуально определить его состояние сложно, можно измерить сопротивление. Сопротивление измеряется в Омах (Ω). Исправный предохранитель показывает значение, близкое к 0 Ом, что свидетельствует о наличии электрической проводимости между контактами.
Перегоревший предохранитель покажет бесконечно большое сопротивление или значение OL. Для измерения сопротивления необходимо полностью отключить предохранитель от цепи. Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления и подключите щупы к контактам предохранителя.
Что может привести к перегоранию предохранителя?
Предохранитель защищает цепь от тока, превышающего допустимое значение. Если предохранитель перегорел, значит в цепи возникло короткое замыкание или потребитель начал потреблять слишком большой ток.
Наиболее распространённые причины перегорания автомобильных предохранителей:
- Попадание металлического предмета (монеты и т.п.) в розетку прикуривателя.
- Повреждение жгута проводов в крышке багажника или задней двери.
- Установка лампы неподходящего типа в фару или задний фонарь.
- Повреждённая проводка прицепа, вызывающая короткое замыкание.
- Перетирание или разрушение изоляции проводов в моторном отсеке.
Также предохранитель может перегореть при заклинивании электродвигателя стеклоочистителя, вентилятора отопителя или другого потребителя. В некоторых автомобилях распространённой причиной является разрушение изоляции моторного жгута проводов, что приводит к короткому замыканию.
