Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Ссылка на страничку сайта Магазина Gtest(R) с номенклатурой мультиметров, а также рекомендуемые приборы и статьи для дальнейшего самообразования - в самом конце этого Раздела

Невозможность завести машину — это неприятно и стресс. В большинстве случаев вы гадаете, что на самом деле происходит с автомобилем, и виновником № 1, как правило, оказывается аккумулятор. Но кроме поиска «как узнать, что аккумулятор автомобиля разряжен», как узнать, можно ли его завести или просто нужно заменить? Как узнать, заряжен ли аккумулятор на самом деле должным образом?

Недорогой инструмент и простая проверка с помощью мультиметра могут дать вам знать, заряжен ли аккумулятор должным образом. Узнайте простые решения потенциальных проблем, которые могут возникнуть из-за плохого аккумулятора с помощью мультиметра, и вот как его использовать.

Тестирование аккумулятора

Важно отметить, что мультиметр отлично подходит для проверки того, полностью ли заряжен аккумулятор, и может использоваться для тестирования небольшой нагрузки на аккумулятор, но его никогда не следует использовать в качестве альтернативы фактическому тесту под нагрузкой. Любой автомобильный аккумулятор можно проверить этим методом с помощью мультиметра. Аккумуляторы, которые не являются «необслуживаемыми», имеют колпачки в верхней части ячеек, иногда по отдельности, а иногда и по два колпачка. Вы можете использовать тестер аккумулятора в виде ареометра, чтобы проверить отдельные ячейки, проверив удельный вес кислоты в каждой ячейке, но даже если вы обнаружите неисправную ячейку, вы придете к тому же результату, к которому вы бы пришли, просто используя мультиметр для проведения простых тестов напряжения. Если один из элементов аккумулятора имеет низкий заряд при снятии колпачков, вам нужно будет заполнить этот элемент небольшим количеством дистиллированной воды. Убедитесь, что при каждом снятии крышек батареи у вас всегда есть соответствующие нитриловые или резиновые перчатки и защита для глаз!

Как использовать мультиметр

Мультиметр — это устройство для проверки электрических цепей в различных отраслях промышленности. Его можно использовать для измерения тока, напряжения, сопротивления, целостности и множества других вещей. Аналоговые мультиметры все еще существуют, но большинство из тех, что вы увидите сегодня, — это цифровые мультиметры с небольшим экраном, на котором отображаются ваши показания.

У него есть один черный и один красный провод, которые нужно подключить или прикоснуться к точке. Вы будете подключать красный провод к положительной клемме батареи, а черный провод — к отрицательной или заземляющей клемме батареи. Вам нужно будет прочитать руководство по эксплуатации мультиметра, чтобы определить, находятся ли измерительные провода в правильных точках подключения на измерителе для измерения напряжения и целостности, и что измеритель настроен на постоянное напряжение.

Если у вашего мультиметра есть шаг, установите его на следующее число, превышающее напряжение, которое вы тестируете. Например, если у вашего цифрового мультиметра есть настройки на 2, 20, 200 и 2000 вольт, выберите 20, так как это следующее по величине число после ожидаемых 12+ вольт в автомобильном аккумуляторе.

Затем нужно присоединить или коснуться черным проводом источника заземления и проверить цепь красным проводом. Следите за показаниями напряжения на дисплее.

Тестирование аккумуляторов с помощью мультиметра

Прежде чем вы узнаете, как тестировать автомобильный аккумулятор, следует помнить о нескольких вещах. Сам мультиметр будет тестировать одну вещь на аккумуляторе, а именно измерять напряжение.

Далее, вам следует проверять батарею только после того, как она не использовалась в течение как минимум часа. Это известно как «напряжение покоя». Если вы проверите ее сразу после использования, вы можете получить ложные показания от блока, заряженного электрической системой вашего автомобиля, также называемого поверхностным зарядом. Как только вы убедитесь, что можете использовать свой мультиметр, вы готовы начать.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра?

1. Подготовьте мультиметр

Установите мультиметр на напряжение и убедитесь, что он настроен на 20 вольт постоянного тока, или, если ваш вольтметр не имеет пошаговых настроек (2, 20, 200, 2000), просто установите его на постоянное напряжение.

2. Прикоснитесь щупами к клеммам аккумулятора

Прижмите каждый щуп к нужной клемме, чтобы проверить аккумулятор, прикоснувшись отрицательным к отрицательному, а положительным к положительному. Ваш мультиметр и аккумулятор, вероятно, имеют цветовую маркировку, поэтому отрицательный вывод и щуп будут черными, а положительный вывод и щуп — красными.

3. Проверьте показания

Посмотрите на начальные показания при выключенном автомобиле. Если напряжение аккумулятора ниже 12 вольт, аккумулятор сразу же становится подозрительным. Пусковое напряжение любого аккумулятора составляет 12,4 вольта или более. Если аккумулятор очень низкий (8 вольт или ниже), обычно не стоит запускать аккумулятор от внешнего источника, так как это может привести к большой нагрузке на генератор. Если напряжение аккумулятора выше 12 вольт, поверните ключ автомобиля в положение «работа» и проверьте мультиметр. Рекомендуется записать показания. Затем сравните их с приведенными ниже значениями напряжения. Посмотрите, есть ли у вас большое падение напряжения после переключения автомобиля в режим работы.

Температура снаружи влияет на напряжение аккумулятора. При температуре около 80 градусов полностью заряженный аккумулятор будет иметь напряжение около 12,5–12,6 вольт. Если говорить точнее: идеальное значение полностью заряженного аккумулятора составляет 12,66 вольт и выше, но 12,6 вольт при 80 градусах, 12,588 градусов при 30 градусах и 12,516 вольт при 0 градусах являются приемлемыми показаниями. Заряженный на 75% аккумулятор будет иметь напряжение ближе к 12,45 вольт, а все, что ниже 12 вольт, указывает на то, что аккумулятор фактически разряжен.

Если вы получили показания между 12,3 и 12,5 вольт и у вас есть возможность зарядить аккумулятор, попробуйте зарядить аккумулятор до полного, что не должно занять много времени. Затем включите фары и двигатель вентилятора отопителя и проверьте напряжение. Напряжение должно упасть на несколько десятых, но не должно быть резким. Если на этом этапе автомобиль все еще не заводится (то есть вы слышите щелчок или жужжание при попытке завести автомобиль), проведите проверку аккумулятора мультиметром, пока кто-то пытается завести автомобиль. Наблюдайте за показаниями, когда это происходит. Большинство хороших аккумуляторов, когда на них возлагается серьезная нагрузка, например, стартер, падают на 1–1,5 вольт во время нагрузки, а затем быстро возвращаются к полному заряду после ее окончания. Если вы заметили, что напряжение аккумулятора падает с 12,5 до, скажем, 8 или 9 вольт или ниже, это показатель того, что аккумулятор действительно может быть плохим.

Магазин Gtest® - авторизованный поставщик мультиметров в Украине: https://gtest.com.ua/uk/vimiryuvalni-priladi/multimetri